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德国汽车专家斯特凡·布拉策尔指出，人们对汽车的关注已扩展到对整个交通的关注，驾车只是未来出行方式的一种。“即使就汽车本身而言，人们的焦点也不再是排量、发动机功率等传统参数，而是更关心车的互联性能，比如怎样用智能手机操控汽车。”责任编辑：刘万里 SF014

WSJ称，该交易预计将产生10亿美元的协同效益。由于现在不是美国工作时间，马拉松原油和Andeavor无法立即就此置评。（完）责任编辑：李昂美国房产收益率涨至12年最高 但住房可负担性越来越低3月份，全美50个州的房屋价格均出现正增长．江敏JM

笔者仔细阅读了该《暂行办法》，有一些心得体会分享给大家，也欢迎大家留言分享自己的想法与建议。扣除哪些内容？《暂行办法》规定的专项扣除内容主要是压在中产阶级肩上的四座大山：教育（子女的教育和纳税人的继续教育）、医疗（纳税人自己的大病医疗，笔者以为家庭非个税纳税成员的大病医疗也应该囊括在内，后面再议）、住房（住房贷款利息和住房租金）和养老（赡养老人）。

产业观察家洪仕斌对格力造芯片一事并不乐观。他认为芯片不是速成品，企业还是应该做自己擅长的事。“格力没有芯片设计制造的经验，从经验和历史来看，芯片业后发劣势很难弥补。另外，芯片更新换代快、投资回报慢，格力空调业务增长已触到天花板，其他多元化业务还难以有效支撑营收和利润增长，单靠自己长期输血芯片业务不现实。”丁少将表示。

如果说徐州对苏南老将常州带来了挑战，那么苏中的南通则早有代替常州，成就“苏锡通”的声音。从2012年开始，常州与南通之间400亿左右的GDP差距，已被拉至2018年的约1400亿。当下，这座稳居江苏第四城十年的苏中代表城市，也正在入局地铁的路上——其轨交1号线预计2021年底通车试运行。也就是说，再等两年，江苏苏南、苏中、苏北，三地都将拥有地铁城市。

苏宁金融研究院特约研究员江瀚对中国资本观察表示，新经济企业或者说互联网高新技术企业扎堆香港上市，是近期比较正常的现象，主要原因要从以下几个方面来考虑：首先，现在中国的各大企业，融资渠道都相对而言并不通畅，因为随着中国金融体系去杠杆，原先间接融资比较容易的商业银行，现在取得其融资越来越困难。所以当间接融资通道不顺利时，很多企业就开始采用直接融资的方式。但这些新经济企业想要实现A股上市，一是时间很长，二是难度大。并且很多企业还在亏损状态，所以要想上市非常困难。因此，他们最好的办法就是通过港股实现曲线上市，通过直接渠道进行融资。